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南京肯邁得機(jī)床制造有限公司

南京肯邁得機(jī)床制造有限公司是從事數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、專機(jī)研發(fā)制造、銷售人才于一體的數(shù)控機(jī)床專業(yè)化研制公司。公司廠房及輔助用房20000平米,大型加工中心磨、刨、鏜、車、動(dòng)平衡儀等現(xiàn)代化設(shè)備10多套;員工80人,其中有專業(yè)工程技術(shù)人員30人??萍际前l(fā)展之源,創(chuàng)新是活力之本。公司自成立后積極引進(jìn),消化,吸收當(dāng)今*技術(shù),跟進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),更新產(chǎn)品質(zhì)量,滿足市場(chǎng)需求。目前公司擁有一支具有數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)精英人才的科研隊(duì)伍,并按專業(yè)化格局組建了具有現(xiàn)代化的零部件加工及機(jī)床裝配。制造工藝手段、裝備實(shí)力均處...

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提高加工效率:雙端面車床的優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新
提高加工效率:雙端面車床的優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新2025-03-13

在現(xiàn)代制造業(yè)中,提高加工效率一直是各類機(jī)械設(shè)備發(fā)展的重要目標(biāo)。作為一種重要的加工設(shè)備,雙端面車床因其高效、精密的特點(diǎn),已在多個(gè)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將探討雙...

  • 雙端面車床加工效率低?3 個(gè)關(guān)鍵參數(shù)調(diào)整技巧請(qǐng)收好
    2025-10-20
    在機(jī)械加工領(lǐng)域,雙端面車床憑借能同時(shí)對(duì)工件兩端面進(jìn)行加工的優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于盤類、套類等零件的批量生產(chǎn)中。然而,不少企業(yè)在實(shí)際操作中會(huì)遇到雙端面車床加工效率低的問(wèn)題,不僅延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期,還增加了生產(chǎn)成本。其實(shí),通過(guò)合理調(diào)整關(guān)鍵參數(shù),就能有效提升加工效率,下面就為大家介紹3個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的調(diào)整技巧。一、切削速度:找到效率與刀具壽命的平衡點(diǎn)切削速度是影響雙端面車床加工效率的重要參數(shù)之一,它指的是工件或刀具切削刃上某一點(diǎn)相對(duì)于另一點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離。若切削速度過(guò)低,會(huì)導(dǎo)致單位時(shí)間...
  • 雙端面數(shù)控車床如何加工電機(jī)軸類核心部件?
    2025-10-14
    雙端面數(shù)控車床以其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和智能化的控制系統(tǒng),將精度、效率與自動(dòng)化地結(jié)合在一起,成為了電機(jī)軸類核心部件加工的選擇。它不僅代表了現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展方向,更是推動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)提質(zhì)增效、邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。電機(jī)軸類部件的加工痛點(diǎn)集中在三大維度:一是精度要求高,電機(jī)軸兩端軸頸的同軸度需控制在0.005mm以內(nèi),端面平面度誤差不能超過(guò)0.003mm,否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈振動(dòng);二是效率瓶頸,傳統(tǒng)加工需先加工一端,翻面后二次裝夾校正,單根軸加工耗時(shí)超30分鐘,難以...
  • 球面車床的安裝與調(diào)試:地基要求、校準(zhǔn)步驟與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
    2025-10-09
    球面車床是加工高精度球面零件的關(guān)鍵設(shè)備,其安裝與調(diào)試質(zhì)量直接決定了后續(xù)加工精度與設(shè)備使用壽命。科學(xué)規(guī)范地開展地基施工、精準(zhǔn)校準(zhǔn)及嚴(yán)格驗(yàn)收,是保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。一、地基要求:設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)保障球面車床運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),若地基不穩(wěn)易導(dǎo)致加工誤差,因此地基施工需滿足三項(xiàng)核心要求。首先,地基材質(zhì)需選用高強(qiáng)度混凝土,標(biāo)號(hào)不低于C30,且需添加鋼筋網(wǎng)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,防止長(zhǎng)期承重出現(xiàn)開裂。其次,地基尺寸需根據(jù)設(shè)備參數(shù)確定,長(zhǎng)寬應(yīng)比設(shè)備底座各寬出300-500mm,深度不小于1...

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雙端面車床磨削過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案
雙端面車床磨削過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案2025-04-18

雙端面車床廣泛應(yīng)用于加工對(duì)稱零件,如軸類、環(huán)形件等,其高效的加工能力使其在制造業(yè)中占有重要地位。然而,在使用過(guò)程中,磨削操作也常常遇到一些問(wèn)題,影響加工精度和效率。本文將介紹雙端面車床磨削過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題及其解決方案。一、磨削表面粗糙度較差問(wèn)題分析:在磨削過(guò)程中,如果表面粗糙度超標(biāo),可能是由于磨料選擇不當(dāng)、磨削參數(shù)設(shè)置不合理或者工件表面與磨輪接觸不充分導(dǎo)致的。解決方案:-磨料選擇:選擇適合工件材料的磨料,并確保其粒度與粗糙度要求相匹配。-磨削參數(shù)優(yōu)化:調(diào)整磨削速度、進(jìn)給量和切...

  • 數(shù)控球面車床的刀具選擇與冷卻方案
    2025-10-23
    在數(shù)控球面車床加工中,刀具選擇與冷卻方案的合理性直接決定了球面工件的精度、表面質(zhì)量及生產(chǎn)效率。由于球面加工存在曲率變化大、切削點(diǎn)動(dòng)態(tài)偏移等特點(diǎn),需針對(duì)性制定技術(shù)方案,以解決切削力波動(dòng)、切削熱集中等核心問(wèn)題。一、刀具選擇的核心原則與實(shí)踐刀具選擇需圍繞工件材料、球面參數(shù)及加工精度要求展開。對(duì)于碳鋼、合金鋼等常規(guī)材料,硬質(zhì)合金刀具憑借高強(qiáng)度與耐磨性成為選擇,推薦采用WC-Co類合金,其中Co含量5%-8%的牌號(hào)(如YG8、CNMG120408)可平衡硬度與韌性,適配中等切削速度(8...
  • 球頭機(jī)的精細(xì)化加工,如何提升產(chǎn)品使用壽命?
    2025-10-17
    在智能制造浪潮下,球頭機(jī)精細(xì)化加工技術(shù)仍需持續(xù)創(chuàng)新。未來(lái)可通過(guò)引入數(shù)字孿生技術(shù),構(gòu)建加工過(guò)程虛擬仿真模型,提前預(yù)判精度偏差;結(jié)合AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)缺陷識(shí)別與工藝優(yōu)化的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。唯有不斷突破技術(shù)瓶頸,才能為裝備制造提供更長(zhǎng)壽、更可靠的核心零部件,推動(dòng)制造業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。在精密制造領(lǐng)域,球頭類零件廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、航空航天傳動(dòng)部件等關(guān)鍵場(chǎng)景,其使用壽命直接決定設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與安全系數(shù)。球頭機(jī)作為核心加工設(shè)備,通過(guò)精細(xì)化加工技術(shù)優(yōu)化,可從材料性能挖掘、精度控制、表面質(zhì)...
  • 揭秘雙端面數(shù)控車床:如何一次裝夾完成工件兩端精密加工?
    2025-10-11
    雙端面數(shù)控車床,通過(guò)其精妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能數(shù)控技術(shù)的深度融合,解決了盤套類零件高效高精加工的百年難題。它不僅是“一次裝夾”這一概念的物理呈現(xiàn),更是現(xiàn)代制造業(yè)向智能化、集成化邁進(jìn)的一個(gè)縮影。對(duì)于追求品質(zhì)與效率的企業(yè)而言,它已不再是選擇題,而是必然的戰(zhàn)略性裝備。雙端面數(shù)控車床的核心競(jìng)爭(zhēng)力,源于其獨(dú)特的對(duì)稱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)車床單一主軸、單一刀架的布局不同,它采用雙主軸對(duì)置與雙刀架同步作業(yè)的架構(gòu):兩個(gè)主軸分別從工件兩端對(duì)向夾緊,確保工件在加工過(guò)程中始終處于穩(wěn)定的居中狀態(tài);同時(shí),...
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